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PRODAT RKM-S Radaufstandskraftmesssystem / Radlastmesssystem fest installiert, zur statischen, quasi-statischen oder dynamischen Messung und Prüfung von Radlasten
Update: 11.02.25
Sprache: Deutsch >>
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Messeinrichtungen zur Bestimmung der Lasten (Kraft, Masse) von Rädern, Drehgestellen, Achsen, Fahrzeugen oder einem ZugverbandMess- und Prüfsysteme PRODAT RKM-S
AufbauDie typischen Bestandteile des Messsystems PRODAT RKM-S umfassen die lastsensitiven Messabschnitte, optionale Beruhigungsstrecken, Datenerfassung und ein oder mehrere Anzeige- und Bedieneinheiten, sowie Gleishilfseinrichtungen. Alle Messsystemvarianten lassen sich in bestehende Einbausituationen, also z.B. Wartungsgruben, aufgeständerte Gleisanlagen oder eingelassene Gleise integrieren. Die Ausführungsvarianten besitzen eine äußerst flache Bauform und der benötigte Platz für die Messanlage entspricht typischerweise der Höhe der verwendeten Schiene (bei ausreichender Stabilität der Unterkonstruktion). Bei Nachrüstungen ist es nicht unbedingt notwendig Veränderungen an der Unterkonstruktion vorzunehmen, hierbei ist allerdings eine Einzelfallprüfung notwendig. Vorlaufstrecke Bei der Vorlaufstrecke (auch Beruhigungsstrecke) handelt es sich ein dem Anwendungsfall entsprechend gestalteten Gleisabschnitt, mit der bei statischen Messungen der Einfluß der Gleislage auf die Radlastverteilung am Schienenfahrzeug unterdrückt wird und bei dynamischen Radlastmesssungen das Verhalten der Schienenfahrzeuge so beeinflusst wird, dass der dynamische Anteil der Radkraft klein gegenüber dem von der Gewichtskraft herrührenden ist, um optimale Messergebnisse zu erzielen. Die Kraftaufnehmer Die Kraftaufnehmer sind je nach Anwendungsfall als direktmessende Schienenelemente bzw. als Befestigungselemente konstruiert. Sie vereinen in idealer Weise Mess-, Trag und Fixierfunktionen in einem kompakten Bauelement. Durch die intelliegente Bauweise werden schnell verschleißende Lager und bewegliche Fesselungselemente vermieden und höchste Präzision und Lebensdauer gewährleistet. Bedien- und Anzeigeeinheiten sowie Nutzerendanwendung Die eingesetzen Bedien- und Anzeigeeinheiten werden entsprechend des Kundenwunschs ausgewählt. Fest installierte Messcomputer- oder Industrie-PCs oder beliebige, mobile Varianten wie z.B. ein robuster Mess-Laptop können eingesetzt werden. Die Bedienerführung am Bildschirm erfolgt menügesteuert und die gesamte Anlage ist gegen unbefugte bzw. Fehlbedienung geschützt. Zur Kopplung mit anderen PCs stehen Schnittstellen verschiedener Standards zur Verfügung und durch die Möglichkeit der Netzwerkfunktionalität können gewonnene Daten an jedem beliebigen Ort verarbeitet werden. Die verwendete Software PRODAT RAL konform entsprechend den gängigen Normen und umfasst ein echtzeitfähiges Betriebssystem PRODAT RCOS zur Überwachung des fehlerfreien Betriebes, statische und dynamische Messfunktionen sowie Möglichkeiten zur Kalibrierung und Diagnose. Die Software ist in der Lage, Fahrzeugtypen zu bestimmen und aus den Achslasten Gesamtgewichte zu berechnen. Trotz der Funktionsvielfalt wurde konzeptuell auf einfache und schnelle Bedienbarkeit durch den Nutzer geachtet. Optional können Fernwartungsfunktionen integriert und Fahrzeugdaten archiviert werden. Die Hardware ist für den rauen Industrieeinsatz konzipiert. Eine hohe Ausfallsicherheit konnte durch den langjährigen Betrieb nachgewiesen werden. Messelektronik und Hardware werden in gängigen Schutzarten ausgeliefert. Optional können die Messdaten über robuste, drahtlose, industrielle Kommunikationsverfahren übertragen werden. Die Verwendung vielfältiger Anzeigeeinrichtungen ist möglich (Industrie-PC, Panel-PC oder verschiedene Messdatenanzeigen). Vorteile der Baureihe PRODAT RKM
Bestehende Varianten
Weiterhin können kundenspezifische Erweiterungen realisiert werden. Beispiele
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Mit den Mess- und Prüfsystemen des Typs PRODAT RKM-S (stationär) und seinen verschiedenen Untervarianten können vielfältige, in der Praxis auftretende Anwendungsfälle, hinsichtlich einer statischen, quasi-statischen oder dynamischen Bestimmung der Radaufstandskraft (kurz auch Radlast bzw. Radkraft) abgedeckt werden. Diese Systeme werden auch als Radaufstandskraftmesseinrichtung oder Radaufstandskraftprüfeinrichtung (kurz RAKME) bezeichnet, vereinfacht kann von einer Radlastmesseinrichtung bzw. einem Radlastmesssystem gesprochen werden. Bedingt durch das Messprinzip schließt dies auch eine Bestimmung der Fahrzeugmasse eines Schienenfahrzeugs ein (Anwendung als Radlast- bzw. Achslastwaage oft auch vereinfacht als Gleiswaage bezeichnet). Ob als Einzelachsprüfstand oder Mehrachsmesssystem, es lassen sich beliebige Messfälle und kundenspezifische Anwendungen realisieren. Wiederkehrend werden auch konstruktive Sondervarianten realisiert. Besonderes Augenmerk sollte dabei der Bauweise gelten, welche im Gegensatz
zu anderen Systemen, nur minimale Eingriffe am Gleis notwendig macht und sich
durch besonders hohe Genauigkeit und geringe Abmessungen auszeichnet. Die Messungen werden sehr schnell durchgeführt und garantieren somit eine hohe Wirtschaftlichkeit innerhalb der betrieblichen Prüfprozesse. Die gemessenen einzelnen Radlasten werden zu Achsen, Drehgestellen und Fahrzeugen zusammengefaßt.
Ferner können Radlast - und Achslastdifferenzen sowie die Fahrzeugmassen
berechnet werden. Das Messsystem PRODAT RKM-S unterstützt alle Schienenprofiltypen und Spurweiten. Eine typische Anwendung besteht in der Endprüfung von Fahrzeugen und der Durchführung von Einstellarbeiten (z.B. am Drehgestell) im Messgleis. Messungen erfolgen an der Lauffläche des Schienenfahrzeugs. Durch die Unterstützung industrieller, robuster, drahtloser Kommunikationsstandards und z.B. Panel-PCs
ist es z.B. möglich Messwerte während der Einstellarbeiten unmittelbar abzulesen.
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