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PRODAT RKM mobil

Messeinrichtung zur Bestimmung von Radaufstandskräften (Radlast)

Update: 17.09.16 Sprache : Deutsch >> English

Die Anwendung

Das Radlastmess- und Prüfsystem PRODAT RKM-M (mobil) wurde speziell für die statische und quasi-statische Ermittlung von Radaufstandskräften an Schienenfahrzeugen entwickelt. Im Gegensatz zu den stationären Anlagen der Serie PRODAT RKM-S (stationär), stellt das mobile System einen Kompromiß dar, der aus dem Spannungsfeld zwischen Anforderungen an Mobilität, Messgenauigkeit und den Vorgaben aus genormten Vorschriften (DIN/EN, UIC, ...) sowie individuellen, innerbetrieblichen Prüfnormen resultiert. Die Mess- und Prüfeinrichtung ist für Einstellarbeiten und Kontrollmessungen außer Haus konzipiert. Ausführungen sind für alle Schienentypen und Spurweiten verfügbar. Die Messschienen der System PRODAT RKM-M lassen sich variabel zu größeren Anordnungen kombinieren und erlauben so die simultane Messung mehrer Räder bzw. Achsen, Drehgestelle und kompletter Fahrzeuge. Obwohl das Radlastmesssystem PRODAT RKM mobil für einen schnellen Aufbau bzw. Abbau in Minuten konzipiert wurde ist, durch ihren festen und sicheren Sitz im Gleis, auch ein fest installierter und langzeitiger Einsatz, als kosteneffektive Alternative zu im Gleis verbauten Radlastmesseinrichtungen problemlos möglich. Messungen erfolgen auf dem Spurkranz. Eine Messvariante die insbesondere laufflächenbedingte Fehlereinflussmöglichkeiten reduziert. Sind schnelle Zugüberfahrten notwendig, wird dies durch abnehmbare Verschleißschichten ermöglicht - Messungen und Prüfungen erfolgen in diesem Fall nicht. Beim System handelt es sich um eine robuste und langlebige Stahlkonstruktion. Eine Auslieferung erfolgt entweder prüfstellenkalibriert oder werkskalibriert. Im Falle einer Prüfstellenkalibrierung erfolgt die Kalibrierung durch eine unabhängige und akkreditierte (DAkkS) Prüfstelle. Falls gewünscht kann der Kunde auch eine eigene Kalibrierung durchführen, in diesem Fall wird das System vergünstigt angeboten.

Vorteile

  • Statische Prüfung von Fahrzeugen
  • Prüfprotokoll entsprechend geltenden Normen und Vorschriften (Unternehmensspezifisch oder in Entsprechung für DS 991, DIN 27201, TRF 00.14)
  • Für beliebige Schienenprofile und Spurweiten verfügbar
  • Langlebige, robuste und kompakte Konstruktion
  • Mobilitäts und Gewichtsoptimiert
  • Kurze Montagezeit
  • Transportabel
  • Im Vergeich zu alternativen Lösungen sehr geringes Gewicht, dadurch kann die Anlage durch ein oder zwei Personen aufgebaut werden
  • Einfach und schnell ohne besonderes Spezialwerkzeug zu installieren (im Bereich von Minuten)
  • Geringe Investitionskosten im Vgl. zu fest installierten Anlagen
  • Verfügbar für alle Spurweiten und Schienenprofile sowie Sondergleisformen
  • Optional: Drahtlose Datenübertragung (Nahbereich)
  • Optional: Datenfernübertragung (Internet)

Funktionsweise

Die Meßeinrichtung wird vom Benutzer mittels mechanischer Halteteile im Gleis fixiert und nachfolgend der Messcomputer angeschlossen. Individuelle Spurkranzhöhen sind dabei durch Beilagenbleche universell einstellbar. Die Beidaten des Schienenfahrzeugs werden im Messprogramm eingegeben. Das Schienenfahrzeug befährt die Meßschiene und bleibt auf dieser stehen. Daraufhin erfolgt die statische Prüfung. Der Meßcomputer ermittelt die Radaustandskräfte und zeigt diese permanent an, so dass Einstellarbeiten vorgenommen werden können. Im Vergleich zur Messung mit stationären Anlagen der Serie RKM-M erfolgt die Messung am Spurkranz und nicht auf der Lauffläche des Rades.

Der Meßcomputer in Form eines für den harten, industriellen Einsatz konzipierten Laptops, erlaubt unkomplizierte und verläßliche Messungen im Feld.

Die Messdaten können in der zugehörigen Software entsprechend den geltenden Normen komfortabel verwaltet und verbindliche Prüffprotokolle ausgedruckt werden.

Anwendungsbeispiele

Mobile Radlastmesseinrichtung
Kontrollmessungen an Zügen

Schlagworte

  • Statische und quasi-statische Messung und Prüfung von Schienenfahrzeugen (Lokomotiven, Triebzüge, Triebfahrzeuge, Waagons, Sonderfahrzeuge)
  • Radaufstandskraft, Radaufstandskraftmessung, Radaufstandskraftdifferenz
  • Absolute und relative Radsatzaufstandskraft, Radsatzaufstandskraftabweichung
  • Radlast, Achslast, Drehgestelllast, Radlastmessung, Achslastmessung
  • Radlastwaage, Achslastwaage, Drehgstellwaage, Schienenwaage

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